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標準AASHTO M-180 鋼鉄バリア 衝突防止 クッション 交通安全

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標準AASHTO M-180 鋼鉄バリア 衝突防止 クッション 交通安全

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商品の詳細:
起源の場所: シャン東,中国
ブランド名: Safebuild
お支払配送条件:
最小注文数量: 10セット
価格: $400.00/sets 10-39 sets
パッケージの詳細: 輸出標準パッケージまたはクライアントの要求
供給の能力: 年間2000セット/セット
連絡先

標準AASHTO M-180 鋼鉄バリア 衝突防止 クッション 交通安全

説明
製品名: 高速道路のガードレイル 材料: Q235 Q345
表面処理: ガルバン化 + 粉末で覆い 色: カスタマイズ
適用する: 道路安全 使用: 屋外 セキュリティ
特徴: 耐腐食性 証明書: ISO9001:2008
梱包: カートン スタンダード: アシュトM-180
港: チンダオ,天津港,中国

製品説明

 

道路障壁への衝突枕
車両を安全に停止し,車両の運転方向を変えることができる装置です
事故の重さを軽減する主な機能である.一方,事故の重さを軽減する主な機能は,表面の色やグラフィックシンボルを通して警告と誘発的な役割を果たします.
衝突防止パッドは,衝突防止ブロック,バッファーパッド,ゴムブロックなどのための別の名前です. クッションは主に積載・卸載プラットフォームの端に設置されています.トラックの駐車を容易にし,運転手の駐車困難を軽減するプラットフォームやトラックを損傷から保護する役割があります.
衝突防止粘着剤は,卸荷プラットフォームに必要な保護装置の1つです.材料とプロセスゴムで作られたクラップは,通常,貨物プラットフォームの前端全体に適用されます.自然ゴム (自動車タイヤと同じ材料) で作られたCRAPSは,通常,ロードおよび卸荷位置機器の両側を固定するために使用されます..
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製品パラメータ
名前
高速道路障壁衝突クッションターミナル
材料
ステンレス鋼
体重
870kg
サイズ
0.61*0.61mts*4.3mts
使用
高速道路,道路
パッケージの詳細
私たちは顧客の要求に応じて製品を包装することができます.
MOQ
20トンか20フィートのコンテナ
貿易条件
FOB,CIF,CFR,EXW,DDP
製造技術
運動エネルギー原理 衝突防止パッドは,通常,端,エネルギー吸収物質,梁の両側,弁とバックサポートから構成されます.車両が衝突防止パッドに衝突した後衝突する車両のエネルギーを,端部とエネルギーを吸収する材料の変形によって吸収し,後部支柱は車両の衝撃力に抵抗するために使用されます.
エネルギーを吸収する材料は,一般的に泡材料やゴム材料である.車両の前面と横の抗衝突パッドの原則は,エネルギー吸収と導航の良い効果を持っています衝突後のシステム,主要な部品は再利用可能で,便利で迅速な保守と低コスト初期装置のコストが少し複雑で 高くなっているので.
運動量保存の原理は,一般的に,特定の順序で配置された異なる質量の砂を埋め込むか水を埋め込む抗衝突シリンダー (ピア) から構成されています.車両が衝突防止キッションにぶつかった後, 車両のモメントは反衝突シリンダーに順番に転送され,その結果,車両の速度と反衝突シリンダーが順番に減少します.そして最後に,車の速度を 15km/h以下にする..
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詳細 画像
防衝突キッション構造で,保護レベルがTS,TA,TBに達するそして,その安全性能は,高速道路警備レールの安全性能評価基準 (JTG B05-01 -- 2013) の要件を満たしている..
主変速ターミナル,ランプ変速ターミナル,トンネル入口,橋の中端のピース端,タール
特別障害物の前端や道路のガードレールの上流端など
ガイドクッションとガードレイル標準セクションは,標準の要件を満たすスムーズな移行接続を持っています.仕様について
効率的な段階別バッファリングとエネルギー吸収構造があり,実際の車の衝突試験で確認されています.大きな安全備蓄と高い安全性能があります.モジュール式設計設置が簡単で,エネルギー吸収部品は部分的に交換可能で,保守コストは低い.
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会社プロフィール
2015年に設立された山東セーフビルド交通設備株式会社 (株) は,中国山東省のリオチェン市,グアン郡の経済開発区に位置し,ジグアン高速道路の近くにあります.高速道路ガードレールとアクセサリーの製造と輸出に特化した安全な建設交通設備株式会社 約7000平方メートルの面積をカバーしています 120人の従業員と8人のシニアエンジニアがあります. 年間生産能力は20万トンです.2つのホットディップガルバン化ラインに継続的に投資しています2つの熱浸泡アルミニウム生産ライン,2つの静電噴霧生産ライン,1つの熱浸泡塗装生産ライン
私たちのプロフェッショナル,誠意ある,献身的な精神, 優れた製品品質と優良なサービスシステム,客の膨大な数と協力することを心から願っています!
ストリップヘッドの除去,スムーズ化,パンチング,切断,形成,平坦化,その他の作業手順を認識することができます.護欄がよく整っているように高い加工精度,低生産コスト,市場が広く認識している.
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防護レールのためのプラスチックの噴霧と熱浸し電圧の先進的な生産ラインを持っています.
異なる建築環境では,適切な表面処理が採用され,良好な耐腐蝕性,耐湿性,耐候性が得られます.
中国周辺に設立されて以来 8000kmに広がり ロシアやマレーシア アルジェリア シンガポール 南アフリカ モザンビーク ガーナ ブラジルなどなど科学的,厳格な,規範的,標準的な実用的なスタイルを 維持してきました製品品質が国家基準に合致していることを確認するために業界基準と企業基準です. 私たちのプロフェッショナル,誠意ある,献身的な精神,客の膨大な数と協力することを心から願っています素晴らしい創りだ
製品 を 推奨 する
トラフィック・クラッシュ・クッションとターミナル 原則の設定:
1道路の横のガードレールは,安全処理なしの道路網域の幅内にある場合,その上流端には衝突クッションまたは衝突防止端末が装備されなければならない.
2転向する衝突クッションは,主要な誘導端,ランプ誘導端,トンネル入り口,および他の場所に設置されるべきです.
高速道路の位置 トンネル入口と外側のガードレイルがガードレイル移行によって操作された場合,衝突クッションは設置することはできません.
31級高速道路の中央ガードレイルの始まりと橋の中央ピースの終わり
高速道路には 転向する衝突クッションが装備されるべきです
4トールステーションのガイドアイランドの前端には,非再方向的な衝突クッションが装備できます.
5道路側で計算された網域の幅内に特殊な危険障害物が存在し,他の安全および効果的な保護手段が採用できない場合,転向する衝突クッションと転向しない衝突クッションを設定する必要があります..
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製品パッケージ
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結果が示された
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私たちの利点とFAQ
 
1"安全保護用製品のプロフェッショナルな製造者およびサプライヤー"
2"同社は長年の輸出経験があり 輸出率は約50%です"
3顧客の要求に応じて デザイン,研究開発,カスタマイズされた製品
4オンラインで1対1の設置指導と24時間サービスホットラインを 提供します
 
1Q:あなたは工場か貿易会社ですか?
A: 私たちは,この分野で10年以上存在している工場です.

2Q:あなたの工場はどこですか? どうやって訪れますか?
A:私たちの工場は,中国の山東省,リオチェン市に位置しています.すべてのお客様,国内または国外から,私たちを訪問することを熱烈に歓迎します!

3Q:サンプルはどうしたら得られますか?
A: 我々は,サンプルを提供することを名誉です. サンプル調査を送信し,あなたの電子メールアドレスを私たちに残してください,その後,我々はあなたの参照のためにサンプルについてのより多くの情報を送信します.

4Q:あなたの工場は品質管理についてどのようにしていますか?
A: 品質は優先事項です. 私たちのすべてのスタッフは,常に最初から最後まで品質管理に大きな重要性を付けます. 私たちの工場はISO 9001とSGS認証を取得しました.

連絡先の詳細
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mr. Xie

電話番号: 18106359536

私達に直接お問い合わせを送信 (0 / 3000)

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