道路道路安全のための直線障壁鉄筋 W ビームと 3 ビーム

Name: 道路道路安全のための直線障壁 鉄筋 W ビームと 3 ビーム
Brand: Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.
Price: 506.00 USD
Availability: InStock

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道路道路安全のための直線障壁鉄筋 W ビームと 3 ビーム

大画像 : 道路道路安全のための直線障壁鉄筋 W ビームと 3 ビーム

商品の詳細:

起源の場所:	シャン東,中国
ブランド名:	Safebuild

お支払配送条件:

最小注文数量:	1000個
価格:	$12.00/pieces 1000-1999 pieces

連絡先

道路道路安全のための直線障壁鉄筋 W ビームと 3 ビーム

説明

製品名:	高速道路のガードレイル	材料:	Q235 Q345
表面処理:	電流を通されて+粉は塗った	色:	カスタマイズ
適用する:	道路安全	使用:	人は安全に
タイプ:	まっすぐな障壁	キーワード:	安全障壁ガードレール
特徴:	耐腐食性	キーワード:	引き下げ可能なベルト群衆制御障壁

製品説明

SKT-SPとFLEAT-SP 端端端末の設置と修理手動道路安全障壁システム

SKT-SP と FLEAT-SP エンド・ターミナル設置と修理手帳道路の安全障壁システムは,車両が危険にさらされるのを防げるように設計されています.
地域における道路の安全性を向上させるのに大きく貢献した.鉄鋼のガードレイルシステムの強さは,主にレールの折りたたみ抵抗と支柱の屈曲抵抗の組み合わせによって開発されます.さらに,末端端末の使用は,鋼鉄のガードレイルシステムの機能の重要な特徴です.端末は,システムの先端と後端に位置する特別設計の端末部品です.. End terminals are designed to anchor the steel guardrail system and introduce the necessary tensile and flexural strength required for safe vehicle containment and re-direction throughout the length-of-need section.

SKT-SPとFLEAT-SP エンド・ターミナルの設置・修理マニュアル安全障壁システムの端に発生する衝撃の重さを最小限に抑えるように設計された.
Wビームガードレイルに直接固定するように設計されたSKT-SPは,世界有数のエンドトリートメントソリューションの1つであり,NCHRPレポート350の要件に完全に適合しています.

SKT-SP and FLEAT-SP End Terminal Installation and Repair ManualThe tangential design feature allows the SKT-SP to be installed parallel to the roadway reducing the requirement for earthworks and site grading associated with traditional parabolic-flared terminal designs.
SKT-SPは2つの構成で提供される.コンパクトな7.62mTL2ターミナルは,登録速度が70km/h未満または同等である場合の経済的なソリューションである.標準 15.24m TL3ターミナルは,70km/h以上のすべての表示速度で許容される..

SKT-SPとFLEAT-SP エンド・ターミナル設置・修理マニュアルET2000 Plusガードレイルエクストルーダー・ターミナルは,衝突車両の運動エネルギーを制御速度で吸収するように設計されています.車両の滑りやすい滑り方
ET2000 Plusは,タンジェンシャル・エンド・トリートメントで,
ストレートラインナイン The use of an ET2000 Plus provides an end treatment solution for applications where there is insufficient space for a flared end terminal or when it is cost prohibitive to place an embankment for a flared terminal.
ET2000 Plusは2つのサイズで提供されている.コンパクトな7.62mTL2ターミナルは,登録速度が70km/h未満または同等である場合の経済的なソリューションである.標準 15.24m TL3ターミナルは,70km/h以上のすべての表示速度で許容される..

詳細画像

設置説明書

SKT-SPとFLEAT-SP 端端端末の設置と修理マニュアル護線端端処理
ET2000 Plusの動作衝突時,ET-2000はガードレイル経路を移動するように設計されています. 挤出端末が移動するにつれて,Flexbeamガードレイルはフィッダースライドとアテンニング喉に侵入します.Flexbeamガードレイルが対応している衝突する車両から離れて,ターミナルの裏側にある出口スロットを曲がって方向化します.運動エネルギーは吸収され,車両は安全に停止します.

製品パラメータ

特徴と益

*AS/NZS 3845 に適合する:1999
* NCHRP 350 テストレベル3 に準拠
* フレックスビームガードレイルラインバリアに直接接続
* TL3 8本の柱のシステム長さ:

15.24m (設計速度 > 70km/hに適している)
* TL2 四柱システム長さ:

7.62m (設計速度 <70km/hに適している)
* 引力鋼のSYTストール

製造技術

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製品パッケージ

よくある質問

1商人か工場か?
はい,私たちの工場は中国の山東にあります.

2質を測りたいならどうやってサンプルを手に入れるの?
ええ,私たちはサンプルを提供します.あなたが品質をテストしたい場合は,私に知らせて下さい.私はあなたにサンプルを整理します.

3配達時間は?
我々は最高の配達時間を提供します. 我々は大きな工場を持っている,そして私たちの出力は月100千トン以上になります.

4支払い条件は?
私たちはT/T,L/Cの確認とアリババ貿易保証を受け付けます.

タグ:

コンタクトパーソン: Mr. Xie

電話番号: 18106359536

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